8月3日按天配资自动延期，海拔4000余米的318川藏线“怒江七十二拐”路上，驴友发现一名推着电瓶车、一身黝黑肌肤的少年，正在艰难爬坡。
询问后得知，少年目前15岁，来自四川自贡，还在上初二，为了去拉萨看望务工的父亲，用时20多天从自贡骑行到拉萨，目前正在返程。
途经“八宿→邦达”的怒江七十二拐时，身上只带了200元，还剩20元。由于电瓶车只能续航70公里，在318川藏线高海拔垭口爬坡时电量不足，他常常需要推着电瓶车徒步。
200块钱，从自贡到拉萨，20多天怎么够？
少年告诉驴友，他平时饿了就吃点压缩饼干，渴了就喝自来水，晚上困了便睡公厕或者商铺的屋檐下，一路上没有怎么花钱。
他前后去过4次西藏，前2次是和奶奶一起坐火车到拉萨；后面自己长大一些了，奶奶年纪大了也不方便进藏远游了，他便自己骑电瓶车进藏去拉萨看望父亲，这已经是他第二次骑行进藏了。
对于续航仅70公里的电瓶车，是如何日行100公里，20天成功走完318川藏线的事情，很多网友不相信。
因为他们没有去过318川藏线，他们的思维还停留在20世纪那个“天路、鬼门关、泥泞烂路”的老318川藏线的阶段。
如今的318川藏线，路况远比大家想象的好，沿途充电桩、餐饮、加油、住宿、小卖部等补给设施更是一应俱全。
最大续航70公里的电瓶车，到了高原爬坡，上坡大概只能骑行30公里，但下坡可以不用电，平均续航约50公里。
50公里的318川藏线，沿途能途经一两个小卖部、修理厂、餐馆，这是没问题的，13少年揣着200块钱独自骑行拉萨去看望父亲，当地商家老板听了，相信大部分人都能让少年免费充电的，更热心肠的人甚至还能给他一些盘缠。
所以，网友怀疑的“骑续航700公里电瓶车能否抵达拉萨”一事，答案是肯定的。少年也说了，有时候，电瓶车续航不够，爬坡时他只能用手推着电瓶车前进。
揣200元骑电瓶车穿越318川藏线去拉萨看父亲这事，如果换到同样15岁的自己，我也可能做得出来。
年轻，确实是有无限可能的，因为有激情、有梦想，敢拼、敢搏、敢吃苦，敢挑战，既有力气，也不怕失去。
但换到现在，让我开着牧马人自驾318川藏线，我都觉得连续开10天的车，长途奔波，日行夜宿，太累了。
这就是年龄对于旅游方式的差距，很多人将它定义为，“欲买桂花同载酒，终不似少年游”。
年轻时，我也可以是少年，我也可以拿着200块钱骑着电瓶车穿越318川藏线，那时候，外界环境再苦，也不会觉得有多难熬。
因为年轻的心灵拥有无限的活力和朝气，那可以抵御旅途中的一切困苦，并且一路途经的陌生城市、景区、垭口、林海、雪原，更是会刺激自己年幼时期那颗满怀好奇的空白之心，给自己带来无限的新鲜感、生机与动力。
一旦步入中年后，那种勇闯旅途、说走就走的激情，就已经杳然流逝，很难再寻回了。
成熟之后，考虑的事情太多，反而变得踌躇不定、患得患失，也失去了最初的童真与快乐。
青春没有售价，骑行直达拉萨。
随着网友对于少年骑行拉萨的关注度不断上升，最终少年在走到318川藏公路上的雅江县时，电瓶车终于被交警扣下，结束了这趟艰难同时备受瞩目的二次进藏探亲之旅。
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