摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师亚当乔纳斯（Adam Jonas）周一预测，随着特斯拉向人工智能（AI）和机器人领域多元化发展，该公司股价将升至430美元。

　　由于电动汽车销量下滑，特斯拉的股价在2月份暴跌了近28%，这也进一步加剧了投资者对CEO马斯克涉足政界的担忧。数据显示，今年1月，特斯拉在欧洲的销量同比大幅下滑45%，而同期欧洲整体电动车销量则大增37%。

　　美东时间周一，在科技股普遍抛售的背景下，特斯拉股价收跌逾2.8%。自去年12月中旬触及479.86美元的收盘高点以来，特斯拉股价已几乎回吐了大选后40%的涨幅。

　　乔纳斯预测，特斯拉2025年全年交付量可能会同比下降，但这为投资者“创造了一个有吸引力的切入点”。这位分析师重新将特斯拉列为美国汽车行业的“首选股”，目标价430美元，意味着较当前股价有超过50%的上涨空间。

　　“特斯拉的汽车交付量下降，标志着这家公司正从‘纯汽车企业’向高度多元化的人工智能和机器人企业转型。”他补充说。

　　乔纳斯还在最新报告中写道：“随着我们继续分析人工智能和机器人技术的重叠部分，我们越来越清楚地认识到，人工智能中非汽车领域的商业机会可能比自动驾驶汽车大得多，采用速度也快得多。”

　　而马斯克领导的特斯拉的策略似乎与乔纳斯所述不谋而合。过去一年，马斯克逐步将特斯拉战略重心转向无人出租车（robotaxis）和人工智能，尽管业内专家普遍认为，这些产品的大规模普及还需多年时间，且面临监管审批和技术成熟度等多重挑战。

　　不过正如许多分析师们指出的那样，虽然新的竞争蚕食了特斯拉的销量，但围绕马斯克本身的舆论，以及其涉足政坛的努力也带来了影响。

　　当地时间上周六（3月1日），美国多地特斯拉汽车门店外出现示威者聚集，抗议马斯克应美国总统特朗普要求推动削减联邦开支的行为。

　　今年2月，全国各地的特斯拉展厅爆发了抗议活动，再加上马斯克领导的通用电气解雇了政府工作人员，许多人对特斯拉首席执行官和共和党议员提出了猛烈的批评。

　　马斯克的批评者们希望阻止人们购买特斯拉汽车，让购买特斯拉成为一种被“污名化”的行为，从而打击特斯拉销量。他们指出，马斯克的行为公然违抗了国会掌控美国预算的权力，并且存在诸多能让他中饱私囊的方式。

　　不过尽管有诸多不利因素，乔纳斯也并不是特斯拉唯一一个看涨者。上个月，Wedbush知名分析师丹·艾夫斯重申了他对特斯拉“强于大盘”的评级和500美元以上的目标价。